金九银十，国内新能源阛阓百花都放，其中最有看点的莫过于20-30万元价钱区间，在这个区间内不论是轿车如故SUV车型，都是各个车企的主要战场。9月24日，堪称行业颠覆者的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7厚爱上市，上市即火爆热销，14天内大定量迅速打破两万台，创下同价位纯电SUV的销量佳绩。今天，官方再次公布了智界R7最新销售成绩，新车在上市短短33天，订单量便突出三万台，成为智界品牌起势的弘大推能源。

另一方面，智界R7宇宙大范围拜托也在火热进行中，采集用户画像数据，下定车主与（丨）意向东谈主群险些一致，都是一线、新一线，既详确品牌，又爱好智能驾驶和空间安闲地的25~35岁年青情侣、配偶。而采用智界R7，亦然对其领有启航点一代的智驾智商、创新性的空间、更安闲更豪华的建立和启航点同级的续航智商的认同。

此外，还有不少车主在网上晒出了续航电耗体验，在初冬天气状态下，依然粗略达到相配低的百公里电耗进展，塌实的续航进展为车主提供了安逸可靠的纯电出行体验。在矫捷的敌手Model Y眼前，智界R7以实力赢得花消者口碑，在竞争犀利的20-30万级纯电SUV阛阓硬生生趟出了一条属于国产新能源的新路。

豪华大空间不惜啬，归附“精装Model Y”

奴婢小编来到车内，收货于创新车身比例和车内布局优化，智界R7舱内前后排都有接近1米的大空间。车内前排打造更具科技感的高能环抱驾驶空间，通过对视线区、清晰区和操控区的分别，搭配尺寸优化的橄榄型标的盘，让驾驶员得到更通透的视线和更自如的驾控体验。

安闲化方面，前排中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱，二排后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，优化了轿跑SUV的狭小与拥堵感，后排还撑抓27°-37°无级电动退换，并全系撑抓透风、加热和推拿功能。智界R7亦然鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型。撑抓18向座椅退换和腿托加热，不仅可张开酿成双123°零压角，还撑抓陆续放倒至137°，让乘客粗略透澈躺平休息。值得一提的是，智界R7异常首发了创新电吸电弹前备箱，撑抓Knock-Knock指要津双击开启，电吸闭合，电弹开启，存取更优雅，大幅栽植了前备箱使用效果。

Model Y的内饰盘算则相配玩忽，15英寸触摸屏搭配极简中控盘算，给东谈主一种极简的科技感，但其内饰材质多为毛毡和硬塑料，比拟智界R7的内饰材质和盘算感，显得较为粗拙，除此以外，像车载雪柜、全车座椅的透风加热和推拿、副驾零重力座椅等一些豪华建立Model Y是不提供的，也不行选装。空间上也接收了传统轿跑SUV的造型时弊，后排的头部和腿部空间过于狭小，而且坐在背面若干有些小板凳的嗅觉。

智能驾驶不作念期货，宇宙都好开

智能化是新能源品牌的中枢竞争力之一，国居品牌近些你在这方面突出赶紧，鸿蒙智行算是这其中的杰出人物。智驾方面，智界R7作念到了宇宙都能开，宇宙省心开，搭载最新HUAWEI A.0高阶智能驾驶系统，率先诓骗端到端全新架构，创新的车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开谈路，公开谈路到园区，园区大地到地下，主义地随时变更，撑抓自主过闸机，着实遣散全场景明白，而且驾控体验愈加类东谈主。智能泊车撑抓到达主义地后下车即走，车辆自主泊入，识别拦阻物占用车位，用户下车挪开拦阻物即可自主泊车，体验一气呵成。

特斯拉在智驾领域都备算是元老级别，但如今在国内“卷”上天的研发插支配，显得有些潜力不及，而且在国内落地的历程也独特讲理。Model Y搭载Autopilot自动驾驶援助系统，具备城区和高速NOA高阶智驾智商，但当今FSD在国内仍旧未得到诓骗，其智能驾驶功能主要麇集在自动援助驾驶、自动进击制动、车谈偏离防避等基础功能上，比拟智界R7在功能的丰富度和实用性上要弱上不少。不外也有音尘标明FSD有望来岁厚爱落地国内，期待它与HUAWEI ADS 3.0的巅峰对决。

能源不输Model Y，硬核驾控全标配

智界R7全系搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅能源平台，、总功率达到365kW，最快零百加快3.9秒，100km/h-0制动距离仅为34.7米，麋鹿测试成绩达到了82.3kph。领有“满血”途灵平台加抓，硬件上采用前假造球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配通顺可变阻尼减振器和智能空气悬架。软件上基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩戒指、HUAWEI xMotion智能车身协同戒指四大中枢技巧，首发智能下坡巡航、主动防滑戒指、主动弯谈戒指系统，并具有矫捷的越野脱困智商，带来更优的驾控体验。

Model Y能源强盛，百公里加快仅需3.5秒，电机能源反应出色，底盘硬件上雷同领有双叉臂后五连杆悬架结构，但相较智界R7枯竭了通顺可变阻尼减振器和智能空气悬架建立，底盘的智能协同功能也有所缺失，对各类工况谈路的适应性和驾乘安闲地会稍显不及。续航补能方面，采用400V高压电板平台，续航里程最高为688公里 ，比拟智界R7的续航里程更短，且充电时长相对较长，在充电补能方面的进展不如智界R7。

追想

万能进展不错说是智界R7从Model Y手中争抢阛阓份额的首要利器，在空间实用性、内饰豪华度、智能化驾控上的全维上风，让其在犀利的纯电SUV阛阓中显得独树一帜。在于Model Y的竞争中，花消者依然用着实口碑和真金白银投出了我方难得的一票，关于那些寄望于家用SUV并盼望得到较高豪华安闲地体验的一又友而言，智界R7无疑是一个相配值得磋议的采用。跟着智界R7爆款潜力的迟缓爆发，将来在销量名次榜上终将与Model Y再见，而留给后者的期间也许果然未几了。